+86-020-37781645
sally@gzyishan.com
Αναζήτηση
grΓλώσσα
Σπίτι/Προϊόντα/

Ανταλλακτικά ISUZU NQR NPR

Ανταλλακτικά ISUZU NQR NPR

Γιατί να μας επιλέξετε

 

 

1
productcate-1-1

Λύση μίας στάσης

Υψηλής ποιότητας υπηρεσία μετά την πώληση: βρείτε λύσεις για να εκπληρώσετε έγκαιρα τις ανάγκες σας.

2
productcate-1-1

Προσαρμοσμένη εξυπηρέτηση

Γρήγορη και ακριβής προσφορά; Έγκαιρη και αποτελεσματική παρακολούθηση; Διασφάλιση ποιότητας και εξυπηρέτηση.

3
productcate-1-1

Επαγγελματική ομάδα

Έχουμε είκοσι χρόνια εμπειρίας στα ανταλλακτικά αυτοκινήτων και έχουμε δημιουργήσει μια επαγγελματική ομάδα εργασίας.

4
productcate-1-1

24ωρη Ηλεκτρονική Υπηρεσία

Μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας για να ρωτήσετε σχετικά με τις προπωλήσεις, τις πωλήσεις και τις υπηρεσίες μετά την πώληση, και θα σας δώσουμε μια πολύ ικανοποιητική. Είμαστε στη διάθεσή σας online 24 ώρες την ημέρα.

 

Τι είναι το Isuzu Npr 4bd1 4bc2 Cyl Gasket 8941458391

 

 

Η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής παρέχει μια στεγανοποίηση μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κεφαλής που καλύπτει τους κυλίνδρους. Το παρέμβυσμα όχι μόνο περιέχει την πίεση των ελεγχόμενων εκρήξεων εντός των κυλίνδρων αλλά επίσης απομονώνει τους κυλίνδρους, το λάδι και τα κανάλια ψύξης μεταξύ τους. Οι φλάντζες κεφαλής μπορεί να αποτύχουν λόγω ηλικίας και χιλιομέτρων ή ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης. Οι ενδεικτικές ενδείξεις περιλαμβάνουν την σκληρή αρχική λειτουργία του κινητήρα όταν είναι κρύο, η υπερθέρμανση, ο λευκός καπνός των καυσαερίων (δεν πρέπει να συγχέεται με τους απλούς ατμούς κινητήρα σε κρύο καιρό) ή την παρουσία λαδιού στο ψυκτικό του κινητήρα. Η διαρροή ψυκτικού στους κυλίνδρους μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα και να καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα, με σημαντικό κόστος.

Σπίτι 1234567 Η τελευταία σελίδα 1/52

Πλεονεκτήματα προϊόντος

 

 

Προστασία του περιβάλλοντος

 

Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής εξασφαλίζει αποτελεσματική, ασφαλή και οικονομική λειτουργία του κινητήρα. Χάρη στις προηγμένες τεχνολογίες και τα εξελιγμένα προϊόντα, η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής εμποδίζει τη διαφυγή επικίνδυνων ουσιών, όπως καυσίμων ή λιπαντικού, στο περιβάλλον.

 

ISUZU NHR NKR WIPER MOTOR 8941218101

Κοινοί τύποι

 

 

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες παράγονται με παρεμβύσματα MLS. Αυτά αποτελούνται από δύο έως πέντε (συνήθως τρία) λεπτά στρώματα χάλυβα, που παρεμβάλλονται με ελαστομερές. Οι επιφάνειες επαφής είναι συνήθως επικαλυμμένες με μια επίστρωση που μοιάζει με καουτσούκ όπως το Viton που προσκολλάται στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή ενώ τα εσωτερικά στρώματα είναι βελτιστοποιημένα για ελαστικότητα.

Στερεός χαλκός

Ένα συμπαγές φύλλο χαλκού και συνήθως απαιτεί ειδική μηχανική κατεργασία που ονομάζεται O-ringing που τοποθετεί ένα κομμάτι σύρματος γύρω από την περιφέρεια του κυλίνδρου για να δαγκώσει στον χαλκό. Όταν αυτό εκτελείται, οι χάλκινες φλάντζες είναι πολύ ανθεκτικές.

Σύνθετος

Ένα παλαιότερο σχέδιο που είναι πιο επιρρεπές σε εκρήξεις από τα νεότερα σχέδια. Τα σύνθετα παρεμβύσματα κατασκευάζονται παραδοσιακά από αμίαντο ή γραφίτη. Τα παρεμβύσματα αμιάντου είναι όλο και πιο σπάνια λόγω ανησυχιών για την υγεία.

Ελαστομερές

Χρησιμοποιεί μια χαλύβδινη πλάκα πυρήνα με χυτευμένες χάντρες από καουτσούκ σιλικόνης για να σφραγίζει τις διόδους λαδιού και ψυκτικού. Οι οπές σφραγίζονται με κυλινδρικούς δακτυλίους πυρός από χάλυβα με πιο συμβατικό τρόπο. Αυτός ο τύπος φλάντζας χρησιμοποιήθηκε στον κινητήρα της σειράς Rover K.

Δακτύλιος Ο

Αυτά τα παρεμβύσματα κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα ή χαλκό. Είναι επαναχρησιμοποιήσιμα και εάν χρησιμοποιηθούν μεταξύ σωστά προετοιμασμένων επίπεδων επιφανειών θα αποδώσουν την υψηλότερη πίεση σύσφιξης, λόγω της πολύ χαμηλότερης επιφάνειας τους σε σύγκριση με άλλους τύπους φλάντζας.

 

Λειτουργία προϊόντος

 

Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής είναι ένα σημαντικό εξάρτημα κινητήρα που πρέπει να μπορεί να ανταπεξέλθει στις αυξημένες απαιτήσεις των σύγχρονων κινητήρων. Οι υψηλές πιέσεις καύσης των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων ντίζελ αντιπροσωπεύουν μια ιδιαίτερη πρόκληση για τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής.

 

Τα σύγχρονα συστήματα στεγανοποίησης υψηλής απόδοσης είναι εξαιρετικά αξιόπιστα

 

Οι σχεδιαστές και οι προμηθευτές κινητήρων έχουν ξοδέψει πολύ χρόνο και προσπάθεια για την ανάπτυξη προϊόντων στα οποία μπορείτε να βασιστείτε για να διασφαλίσετε την ασφαλή λειτουργία ακόμη και κάτω από κρίσιμες συνθήκες. Τα σύγχρονα συστήματα φλάντζας κυλινδροκεφαλής μπορούν να αντέξουν υψηλές πιέσεις, υψηλές θερμοκρασίες και επιθετικά μέσα σε όλη τη διάρκεια ζωής ενός αυτοκινήτου. Εκτός από το ότι διατηρούν τα διάφορα μέσα στον κινητήρα χωριστά, όπως αέρια, νερό και λάδι, και παρέχουν μια εξωτερική στεγανοποίηση, οι φλάντζες κυλινδροκεφαλής λειτουργούν επίσης ως στοιχείο μετάδοσης δύναμης. Για παράδειγμα, το παρέμβυσμα της κυλινδροκεφαλής μεταξύ του κινητήρα και του μπλοκ κυλίνδρου έχει σημαντική επίδραση στην κατανομή της δύναμης εντός του συστήματος σύσφιξης στο σύνολό του.

Ζημιά στη φλάντζα κυλινδροκεφαλής

 

Η ζημιά στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής συνήθως δεν παρατηρείται έως ότου εμφανιστεί διαρροή. Ωστόσο, η αστοχία της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής δεν είναι η αιτία της διαρροής. Συνήθως, η ζημιά στην περιοχή της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής προκαλεί υπερβολική καταπόνηση στη φλάντζα.

 

 

Η λειτουργία της φλάντζας κυλίνδρου

Ένα παρέμβυσμα κεφαλής είναι ένα βασικό εξάρτημα που βρίσκεται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα. Ο κινητήρας ενός οχήματος χωρίζεται σε δύο μέρη, το μπλοκ κινητήρα όπου βρίσκονται τα έμβολα και οι κύλινδροι και η κυλινδροκεφαλή που φιλοξενεί μέρη όπως οι βαλβίδες, τα μπουζί κ.λπ.

Τοποθετημένο ανάμεσα σε αυτά τα δύο μέρη του κινητήρα, η φλάντζα κεφαλής έχει σχεδιαστεί για να σφραγίζει τη διαδικασία εσωτερικής καύσης και να αποτρέπει τυχόν διαρροές και ανάμειξη υγρών. Η φλάντζα κεφαλής παίζει καθοριστικό ρόλο στη στεγανοποίηση του θαλάμου καύσης του κινητήρα, έτσι ώστε το αυτοκίνητό σας να μπορεί να δημιουργήσει την κατάλληλη συμπίεση που απαιτείται για να διατηρήσει την ισχύ του κινητήρα σας. Αποτρέπει επίσης τη διαρροή ψυκτικού υγρού ή λαδιού οπουδήποτε αλλού, αποτρέποντας την υπερθέρμανση του κινητήρα σας και την ανάφλεξη φωτιάς.

Για αυτούς τους λόγους, κατά την κατασκευή μιας φλάντζας κεφαλής, οι περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν λεπτά στρώματα χάλυβα, καθιστώντας τα πιο ανθεκτικά και βιώσιμα. Ως σημαντικό συστατικό του πλαισίου του αυτοκινήτου σας, έχει παρόμοιο ρόλο με τον σκελετό του αμαξώματος του αυτοκινήτου σας. Καθώς η μείωση του μεγέθους του κινητήρα είναι μια από τις πιο αξιοσημείωτες τάσεις στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η φλάντζα κεφαλής τείνει επίσης να είναι πιο ελαφριά και άκαμπτη αυτές τις μέρες.

MAZDA BT50 2011 BRAKE MASTER CYLINDER UCYG-43-40ZA

 

Πώς λειτουργεί η φλάντζα κυλίνδρου

 

 

Η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας μιας φλάντζας κεφαλής σημαίνει πρώτα να κατανοήσετε πώς λειτουργεί ο κινητήρας ως σύνολο. Στο μπλοκ κινητήρα υπάρχουν έμβολα που κινούνται πάνω και κάτω σε κυλίνδρους. Τα έμβολα συνδέονται με έναν περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα από τον οποίο το αυτοκίνητό σας παίρνει την ισχύ του. Στο επάνω μέρος του κινητήρα βρίσκεται η κυλινδροκεφαλή όπου οι βαλβίδες ανοίγουν και κλείνουν για να αφήσουν το μείγμα αέρα-καυσίμου να μπαίνει και να βγαίνει από τον θάλαμο καύσης.

 

Η φλάντζα κεφαλής εξασφαλίζει ότι η συμπίεση που δημιουργείται από την ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου παραμένει μέσα στο θάλαμο καύσης. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα σας να λειτουργεί σωστά, δημιουργώντας έτσι αρκετή ισχύ ώστε το αυτοκίνητο να σπρώξει προς τα εμπρός. Επιπλέον, η φλάντζα κεφαλής εμποδίζει τη διαρροή ψυκτικού υγρού ή λαδιού κινητήρα στους κυλίνδρους, έτσι ώστε ο κινητήρας σας να λειτουργεί σωστά και να μην υπερθερμαίνεται.

 

Η ακριβής λειτουργία του κινητήρα σας απαιτεί αυτά τα δύο υγρά να μην διαρρέουν ή να αναμιγνύονται στη συμβολή της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα. Ως στεγανοποίηση μεταξύ αυτών των δύο κύριων τμημάτων του κινητήρα, η φλάντζα κεφαλής σταματά τις διαρροές και διατηρεί την πίεση.

 

null

 

Το εργοστάσιό μας

Είμαστε ο μοναδικός αντιπρόσωπος περισσότερων από εκατό γνωστών κατασκευαστών και εκατοντάδες εγχώρια και παγκοσμίως διάσημα εργοστάσια ανταλλακτικών αυτοκινήτων μας απένειμαν αποκλειστικό διανομέα.
Η εταιρεία μας ιδρύθηκε το 1998, μετά από 20 χρόνια σκληρής δουλειάς, τώρα έχουμε υπαλλήλους περίπου 750, χώρο αποθήκης περίπου 80,000 τετραγωνικά μέτρα και έχουμε 13 υποκαταστήματα εταιρείας, τα οποία περιλαμβάνουν το Πεκίνο, το Hangzhou, το κέντρο αποθήκευσης Nanchang Έχουμε κάνει μεγάλα επιτεύγματα στην εγχώρια και παγκόσμια αγορά ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας.

 

Συνεργαζόμενος Εταίρος
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας φλάντζας κυλίνδρου;

Α: Κατά μέσο όρο, μπορείτε να περιμένετε να πληρώσετε μεταξύ $1,000 και $3,000 για μια αντικατάσταση κυλινδρικής φλάντζας, με το μέσο κόστος να είναι περίπου $1.500. Όταν επιλέγετε μηχανικό για αντικατάσταση κυλινδρικής φλάντζας, είναι σημαντικό να επιλέξετε έναν αξιόπιστο και έμπειρο επαγγελματία που μπορεί να παρέχει εργασία υψηλής ποιότητας σε δίκαιη τιμή.

Ε: Πώς μπορώ να ξέρω εάν η φλάντζα κυλίνδρου μου είναι κακή;

A: Προσδιορίστε τα ενδεικτικά σημάδια μιας φουσκωμένης κυλινδρικής φλάντζας|K-Seal®
Αυξημένη θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα.

Ε: Πότε πρέπει να αντικατασταθεί μια φλάντζα κυλίνδρου;

Α: ατμός, ατμός ή λευκός καπνός που προέρχεται από την εξάτμιση.
λανθασμένη ανάφλεξη και υπερθέρμανση του κινητήρα.
φυσαλίδες στο σύστημα ψυκτικού.
λαδωμένα, μαύρα ή βρώμικα μπουζί.
αφρώδης και γαλακτώδης αποχρωματισμός στο λάδι.
χαμηλά επίπεδα νερού.
διαρρέει νερό από το μπλοκ ή την κεφαλή του κινητήρα.

Ε: Μπορείτε να διορθώσετε μια φλάντζα κυλίνδρου;

Α: Ναι. Το K-Seal θα επισκευάσει μόνιμα και θα διορθώσει τις περισσότερες βλάβες της φλάντζας κυλίνδρων, συμπεριλαμβανομένων: Διαρροές ψυκτικού προς κύλινδρο. Διαρροές κυλίνδρου προς ψυκτικό.

Ε: Είναι μεγάλη δουλειά η φλάντζα κυλίνδρου;

Α: Τι συμβαίνει στην πραγματικότητα όταν αντικαθίσταται η κυλινδρική φλάντζα σας ...
Η πρόσβαση στη φλάντζα μπορεί να είναι μια αρκετά χρονοβόρα διαδικασία, καθώς περιλαμβάνει την αφαίρεση ενός μεγάλου συνόλου εξαρτημάτων του κινητήρα.

Ε: Μπορείτε να οδηγείτε με κακή φλάντζα κυλίνδρου;

Α: Αν και είναι δυνατό να οδηγείτε με φυσητό κυλινδρικό παρέμβυσμα, σίγουρα δεν συνιστάται.

Ε: Ποια είναι τα πρώτα σημάδια μιας φουσκωμένης κυλινδρικής φλάντζας;

Α: Λευκός καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση.
Φυσαλίδες στο δοχείο του ψυγείου και του ψυκτικού.
Ανεξήγητη απώλεια ψυκτικού χωρίς διαρροές.
Γαλακτώδης λευκός χρωματισμός στο λάδι.
Υπερθέρμανση κινητήρα.

Ε: Μπορείτε να διορθώσετε μια κυλινδρική φλάντζα χωρίς να την αντικαταστήσετε;

Α: Η σύντομη απάντηση είναι ναι. Τα στεγανοποιητικά κυλινδρικής φλάντζας μπορούν προσωρινά να διορθώσουν ένα κυλινδρικό παρέμβυσμα με διαρροή, αλλά δεν αποτελούν μόνιμη λύση.

Ε: Πόσος χρόνος χρειάζεται για να αντικατασταθεί μια φλάντζα κυλίνδρου;

Α: Η αντικατάσταση της φλάντζας μπορεί να διαρκέσει από έξι ώρες έως μερικές ημέρες, ανάλογα με τη σοβαρότητα της βλάβης. Ένα φυσητό κυλινδρικό παρέμβυσμα είναι μια από τις μεγαλύτερες βλάβες που μπορεί να υποστεί το αυτοκίνητό σας και για να το διορθώσετε σωστά απαιτείται χρόνος.

Ε: Αξίζει να επισκευάσετε μια φλάντζα;

Α: Εάν συνεχίσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο με φυσητό κυλινδρικό παρέμβυσμα, η ίδια η κεφαλή μπορεί να είναι στρεβλή και να έχουν αναμειχθεί πάρα πολύ λάδι και νερό. Σε αυτήν την περίπτωση, μια επισκευή κυλινδρικής φλάντζας ή αντικατάσταση κυλινδρικής φλάντζας δεν θα είναι επαρκής.

Ε: Πρέπει να αντικαταστήσω τη φλάντζα κινητήρα ή φυσητού κυλίνδρου;

Α: Εάν η εμφυσημένη κυλινδρική φλάντζα έχει προκαλέσει καταστροφική ζημιά, μπορεί να χρειαστεί να εγκαταστήσετε έναν πλήρη κινητήρα ή να αγοράσετε ένα νέο όχημα. Εάν ο κινητήρας μπορεί να εξαργυρωθεί, η κυλινδρική φλάντζα θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Ε: Πόσο καιρό μπορείτε να οδηγείτε με κακή φλάντζα;

Α: Όταν μια φλάντζα χαλάσει μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στο αυτοκίνητό σας, επομένως είναι σημαντικό να γνωρίζετε τα προειδοποιητικά σημάδια και τι πρέπει να κάνετε για να το επισκευάσετε. Ανάλογα με το πόσο σοβαρή είναι η διαρροή ή η διάτρηση, ένα αυτοκίνητο συνήθως δεν διαρκεί περισσότερο από ένα μήνα με φυσητό κυλινδρικό παρέμβυσμα.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας κυλινδροκεφαλής και μιας κυλινδροκεφαλής;

Α: Το κυλινδρικό παρέμβυσμα διασφαλίζει ότι η συμπίεση που δημιουργείται από την ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου παραμένει μέσα στο θάλαμο καύσης.

Ε: Πώς λειτουργεί ένα αυτοκίνητο με φυσητό κυλινδρικό παρέμβυσμα;

Α: Όταν η φλάντζα κυλίνδρων αποτύχει, ο κινητήρας δεν θα μπορεί να διατηρήσει την πίεση στο σωστό επίπεδο, γεγονός που θα κάνει τον κινητήρα όχι μόνο να λειτουργεί στο ρελαντί αλλά και να λειτουργεί κακώς.

Ε: Πόσο δύσκολο είναι να αντικαταστήσετε μια κυλινδρική φλάντζα;

Α: Τα κυλινδρικά παρεμβύσματα είναι μια από τις πιο δύσκολες επισκευές σε έναν κινητήρα. Απαιτούν ουσιαστική αφαίρεση εξαρτημάτων, προσεκτικό καθαρισμό και προετοιμασία των επιφανειών και μεθοδική αντικατάσταση και επανασυναρμολόγηση των εξαρτημάτων του κινητήρα. Κανείς δεν ΘΕΛΕΙ πραγματικά να αντικαταστήσει μια κυλινδρική φλάντζα, αλλά μερικές φορές, είναι απλώς απαραίτητο.

Ε: Η σκανδάλη της κυλινδρικής φλάντζας θα ελέγξει το φως του κινητήρα;

Α: Ένα πρόβλημα με τη φλάντζα του κυλίνδρου μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα, επειδή το ψυκτικό υγρό ή το λάδι κινητήρα διαρρέει στον κινητήρα ή αποστραγγίζεται έξω από αυτόν. Αυτό είναι ένα από εκείνα τα προβλήματα που μπορεί να ενεργοποιήσουν ένα φως ελέγχου κινητήρα.

Ε: Κατά την αντικατάσταση μιας κυλινδρικής φλάντζας τι άλλο πρέπει να αντικαταστήσω;

Α: καλοριφέρ (έχω λόγους να πιστεύω ότι το χρειάζεται)
αντλία νερού.
αλυσίδες χρονισμού + εντατήρας.
Λέω θερμοστάτη αλλά είναι πολύ νέο.
λαμβάνοντας υπόψη τον συμπιεστή AC, καθώς αυτό μοιάζει με λίγο πόνο για να φτάσετε διαφορετικά.

Ε: Υπάρχει διαρροή λαδιού ή ψυκτικού από μια φλάντζα φυσητού κυλίνδρου;

Α: Σε περίπτωση φουσκωμένης κεφαλής, θα διαρρεύσει εξωτερικό λάδι ή ψυκτικό από τις ραφές μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής. Αυτές οι διαρροές είναι σημάδι αστοχίας της φλάντζας του κυλίνδρου και καλό σημάδι ότι πρέπει να εξετάσετε αμέσως τυχόν πιθανές ρωγμές και στροφές της κυλινδροκεφαλής.

Ε: Πώς μπορώ να σταματήσω να φυσάει η κυλινδρική φλάντζα μου;

Α: Για να αποφευχθούν προβλήματα φλάντζας κυλίνδρων, είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε τακτικά το ψυκτικό και το λάδι του αυτοκινήτου και να τα συντηρείτε για να διασφαλίζετε την καθαριότητα και την επάρκεια του υγρού.

Ε: Ποια είναι η πιο κοινή αιτία μιας φουσκωμένης κυλινδρικής φλάντζας;

Α: Μακράν η πιο κοινή απάντηση στο "Γιατί φυσούν οι κυλινδρικές φλάντζες;" είναι υπερθέρμανση του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας σας υπερθερμαίνεται, τα υλικά γύρω από την κυλινδρική φλάντζα διαστέλλονται. Η υπερθέρμανση μπορεί τελικά να προκαλέσει αστοχία και διαρροή της κυλινδρικής φλάντζας είτε συνθλίβοντας την θωράκιση της κυλινδρικής φλάντζας είτε προκαλώντας τη διάβρωσή της με την πάροδο του χρόνου.

Ως ένας από τους πιο επαγγελματίες κατασκευαστές και προμηθευτές ανταλλακτικών isuzu nqr npr στην Κίνα, φέρνουμε εδώ εξαρτήματα υψηλής ποιότητας isuzu nqr npr με χαμηλή τιμή. Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε με το εργοστάσιό μας για υπηρεσίες χονδρικής και OEM.

(0/10)

clearall