Ο ιμάντας κίνησης του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα. Περιλαμβάνει μια σύγχρονη ζώνη (ιμάντα χρονισμού) για τη μετάδοση χρονισμού μεταξύ του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα και αξεσουάρ για την κίνηση του εμπρόσθιου άκρου του κινητήρα, όπως
Ζώνη τραπεζοειδών ιμάντων και ζώνη πολλαπλών σφηνών της γεννήτριας, αντλία ενισχυτή διεύθυνσης, ανεμιστήρα, αντλία νερού, υπερσυμπιεστή και συμπιεστή κλιματισμού. Η τεχνική πρόοδος της ζώνης μετάδοσης αυτοκινήτων σχετίζεται κυρίως με την τεχνολογία κινητήρων.
Η ανάπτυξη σχετίζεται στενά. Με την αυξανόμενη ζήτηση ελαφρών κινητήρων, το πλάτος και το ύψος των κινητήρων μειώνονται, αλλά η ισχύς εξόδου αυξάνεται, πράγμα που απαιτεί μετάδοση.
Ο αριθμός των ιμάντων μειώνεται, το πάχος μειώνεται και αυξάνεται η ροπή που μπορεί να μεταδοθεί. Στην περίπτωση αυτή, ο ιμάντας V, ο ιμάντας πολλαπλών σφηνών και ο σύγχρονος ιμάντας εμφανίζονται διαδοχικά και ο ιμάντας μετάδοσης γίνεται.
Τα νέα συνθετικά υλικά από καουτσούκ όπως το υδρογονωμένο ελαστικό νιτριλοβουταδιένιο (HNBR) και το μονομερές αιθυλενίου προπυλενίου (EPDM) χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ζωνών μετάδοσης για την ενίσχυση της μετάδοσης.
Τεχνικοί δείκτες όπως η αντοχή του ιμάντα, η αντίσταση στο λάδι και η αξιοπιστία.