Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη μπορεί να περιστραφεί.
Η λειτουργία της πλάκας πίεσης και της κινητήριας πλάκας του συμπλέκτη αυτοκινήτου είναι να μεταδίδει την ισχύ του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων, δηλαδή να μεταδίδει την ισχύ όταν συνδυάζεται. Ο δίσκος τριβής ονομάζεται επίσης δίσκος συμπλέκτη, επειδή στον συμπλέκτη, μέσω του συμπλέκτη τριβής και του συνδυασμού ή συμπλέκτη, είναι ένα σημαντικό μέρος του συμπλέκτη.
Ο συμπλέκτης έχει τρεις σημαντικές λειτουργίες: ισχύ μετάδοσης, διακοπή ρεύματος και πρόληψη υπερφόρτωσης.
Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη τοποθετείται στο σφόνδυλο του κινητήρα και περιστρέφεται με τον κινητήρα. ο οδηγούμενος δίσκος (δηλ. ο δίσκος τριβής) συνδυάζεται με την σφήνα του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων μέσω της αύλακας σφήνας και όταν ο δίσκος τριβής περιστρέφεται, ο άξονας εισόδου του κιβωτίου περιστρέφεται αναλόγως. όταν ο δίσκος πίεσης πιέζεται στον οδηγό δίσκο από το ελατήριο, μεταδίδεται η ισχύς μετάδοσης. Όταν ο δίσκος πίεσης βρίσκεται κάτω από το πεντάλ του συμπλέκτη, ο δίσκος πίεσης επιστρέφει στη θέση του και ο οδηγούμενος δίσκος δεν έχει δύναμη, δηλαδή την κατάσταση διαχωρισμού. αν ο συμπλέκτης πιέζεται ελαφρά, το ελατήριο του δίσκου πίεσης δεν έχει όλα τα αποτελέσματα, τα οποία είναι ημι-συμπλέκτη, επίσης γνωστή ως ημι-σύνδεση.